超硬クリート通常、小さな円筒形、その基準(zhǔn)で、通常、アルミニウムやスチールスリーブプラススリーブ使用中の形態(tài)です。理由は、その特別な目的のため、ハード區(qū)スイートは、裝置の耐久性を確保するために、同時(shí)に大きなクリートを有する他の材料と比較するとしておりますので超硬區(qū)スイートの壽命を延ばす、非常に高い硬度を持ち、耐摩耗性を持っている必要があります範(fàn)囲。
周知のように、対応する金型を押し、その後焼結(jié)することにより炭化物材料および炭化タングステン粉末、結(jié)著剤としてコバルト粉末またはニッケル粉末の主成分。超硬區(qū)についてANスイーツには、アカウントにパフォーマンスの特別な要件を取って、私たちは主に、バインダー、すなわちYGとしてコバルト粉末を使用しているシなどが超硬區(qū)を生成ANスイーツでは、より高い硬度を持ち、耐摩耗性になります持って生産するZU炭化素材を持っています。通常の狀況下では、超硬區(qū)スイートANの最大硬度が91.5HRAを持って、曲げ強(qiáng)度は1500 N / mm2でより高くなります。
タングステン線は、より広い用途を有し、スイートは、鋼クリートなどの他の材料クリートと比較しているため、材料ができ、超硬區(qū)ANの優(yōu)位性を、図面に従って超硬區(qū)の異なる仕様の生産を行うANスイートを持つことができ、それらこれは、広くノンスリップ靴スリップタイヤの製造に使用されます。超硬區(qū)スイートには滑り防止するために、グリップを増加させることができる唯一の??か、車のタイヤ表面を有し、また、より多くのスノーモービルの様々な埋め込みます。しかし、スーパーハード區(qū)以來(lái)ANスイーツでは、高い硬度を有しているので、滑り止めの靴として、あるいは?TEいRU超硬地區(qū)のsuコマンドのテストを保持するが、TSUと自動(dòng)車を持っている靴をハイキング、路面タタリイヤクルト時(shí)間に、しかし、主に自動(dòng)車用タイヤの寒さとウェットエリアのためのいくつかの損傷があるでしょう有用性と象嵌溝異なる仕様に応じなどブーツ、スキーポールは、異なる要件を持っていますが、耐摩耗性の主材料、低溫、高硬度及びその他の特性。東アジア、北米、東歐、北歐、他の場(chǎng)所でクリート主要製品の市場(chǎng)。
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